Real Decreto-ley 9/2026, de 14 de abril, de medidas urgentes en materia de transporte

AYUDAS AL TRANSPORTE. Real Decreto-ley 9/2026, de 14 de abril, de medidas urgentes en materia de transporte.

Este Real Decreto-ley recoge medidas de apoyo en torno a tres ejes: el primero, el sector del transporte de mercancías por carretera; el segundo, el transporte ferroviario de mercancías; y el tercero, el transporte marítimo.

Entrada en vigor:

El 16 de abril de 2026

Medidas de apoyo al transporte de mercancías por carretera:

• Objetivo:

Establecer medidas estructurales y urgentes destinadas a garantizar la viabilidad económica del sector del transporte de mercancías por carretera ante el incremento extraordinario de los costes energéticos.

• • Revisión obligatoria del precio del transporte:
    • Se modifica la Ley 15/2009 para imponer la revisión automática del precio en función de la variación del combustible.
    • La revisión:
      • Es ineludible.
      • Se aplica cuando la variación del combustible ≥ 5% (salvo pacto inferior).
      • Debe reflejarse obligatoriamente de forma desglosada en factura.
    • Se declara nulo cualquier pacto en contrario.
  • Actualización de la fórmula de revisión del precio:
    • Se modifica la Orden FOM/1882/2012.
    • Se introduce una fórmula dinámica con coeficientes variables según:
      • Precio del gasóleo antes de impuestos.
      • Tipo y masa del vehículo.
    • Permite una adaptación automática a escenarios de alta volatilidad energética.
  • Revisión periódica en contratos continuados:
    • Obligatoria en cada periodo de facturación, con independencia de la variación del combustible.
  • Refuerzo del régimen sancionador:
    • Se tipifican infracciones por:
      • No reflejar correctamente la revisión en factura.
      • Obstaculizar su aplicación.
    • Se establecen multas graduadas en función del importe del transporte.

Destinatarios

• • Empresas transportistas por carretera.
  • Cargadores y obligados al pago.
  • Operadores contractuales del transporte terrestre de mercancías.

Medidas específicas para el transporte ferroviario de mercancías:

Objeto

Compensar el impacto económico derivado del incremento del precio de los carburantes en el transporte ferroviario de mercancías, evitando pérdida de competitividad frente a otros modos.

Contenido regulatorio

• • Creación de una línea de ayudas directas (ejercicio 2026):
    • Finalidad: paliar el sobrecoste de productos petrolíferos.
    • Cuantía:
      • 000 € por locomotora diésel activa.
    • Criterio de cálculo:
      • Número de locomotoras diésel en explotación.
    • Requisitos para beneficiarios:
      • Empresas con actividad CNAE 4920.
      • Licencia ferroviaria.
      • Inscripción en el Registro Europeo de Vehículos.
    • Procedimiento:
      • Solicitud en sede electrónica.
      • Plazo: 30 días desde la entrada en vigor.
      • Liquidación por la Administración.
    • Financiación:
      • Crédito extraordinario total: 150.000 €.
    • Régimen jurídico:
      • No sujeto a la Ley General de Subvenciones.
      • Condicionado a normativa de ayudas de Estado de la UE.

Destinatarios

• • Empresas ferroviarias dedicadas al transporte de mercancías con tracción diésel.

Medidas específicas para el transporte marítimo:

Objeto

Ampliar y reforzar el sistema de ayudas al transporte marítimo regular para compensar el incremento de los costes energéticos, garantizando la conectividad territorial.

Contenido regulatorio

• • Ampliación del ámbito subjetivo de ayudas:
    • Inclusión expresa de:
      • Servicios de transporte marítimo de carga pura.
      • Conexiones:
        • Península ↔ territorios no peninsulares.
        • Entre archipiélagos, Ceuta y Melilla.
      • Sistema de ayudas directas:
        • Cuantía:
          • 0,1375266 céntimos de euro por milla navegada por tonelada de arqueo bruto (GT).
        • Cálculo basado en:
          • Distancia recorrida.
          • Arqueo del buque.
        • Beneficiarios:
          • Empresas operadoras de líneas regulares de cabotaje marítimo.
        • Gestión y procedimiento:
          • Solicitud electrónica.
          • Acreditación mediante autoridades portuarias.
          • Gestión por la Dirección General de la Marina Mercante.
        • Duración de la medida:
          • 3 meses desde el 21 de marzo de 2026.
        • Financiación:
          • Suplemento de crédito: 37 millones de euros.

Destinatarios

• • Empresas navieras que operen servicios regulares de transporte marítimo (pasaje, carga o mixto).